与财务报表审计相关的六大常见特征

中国快递行业目前正处于快速发展阶段，快递寄送服务需求依旧快速增长，快递的业务量主要来源于电商件，同时快递业务具有一定季节性和区域性；在快递业务量大幅增长的同时，各快递企业为提升市场份额展开激烈竞争，其中包括加大重资产投入、完善物流生态圈的布局等。

具体来看，目前我国快递行业发展主要特点如下：

2020年，全国快递服务企业业务量累计完成833.6亿件，同比增长31.2%；业务收入累计完成8795.4亿元，同比增长17.3%。其中，同城业务量累计完成121.7亿件，同比增长10.2%；异地业务量累计完成693.6亿件，同比增长35.9%；国际/港澳台业务量累计完成18.4亿件，同比增长27.7%。

2020年1-12月，快递与包裹服务品牌集中度指数CR8为82.2，较1-11月下降0.2。

随着快递业务量大幅增加，快递分拣效率需进一步提升才能满足快递企业的营运能力要求，同时人力成本日益提升，科技赋能已成为推动行业升级的强大动力，快递行业开始进入技术升级，各快递公司加大自动化分拣设备的投入，通过科技与行业深度融合的方式，在提高快递时效的同时，降低快递操作成本。

中国的快递行业极大受益于电商行业的蓬勃发展。根据国家统计局公布的数据显示，2020年度全国网上零售额117,601亿元，比上年增长10.9%。其中，实物商品网上零售额97,590亿元，增长14.8%，占社会消费品零售总额的比重为24.9%，比上年提高4.2个百分点。电商网上销售额的大幅增长，带动了电商件快递寄送服务的需求。

随着竞争的加剧，快递件单票价格持续下滑，行业平均单价从2007年的28.50元/件下滑至2019年的11.80元/件，2020年平均单价进一步降低为10.55元/件，主要原因在于快递竞争同质化严重，加上新进入者的加入，价格竞争成为扩大快递市场份额的主要手段。

我国快递行业具有明显的区域性特征，由于东西部经济发展水平的差异，目前快递业务主要集中于东部地区，中西部较东部差异明显，未来中西部地区仍存在较大的市场空间。快递行业的订单量呈现出很强的季节性特征，节日消费高峰以及每年第四季度“双十一”等电商促销、社会贸易和运输业务高峰，形成快递业务需求的旺季，而春节假期期间企业生产经营活动不活跃，是快递行业业务的低谷。

2020年，东、中、西部地区快递业务量比重分别为79.4%、13.3%和7.3%，业务收入比重分别为79.6%、11.9%和8.5%。与去年同期相比，东部地区快递业务量比重下降0.3个百分点，快递业务收入比重下降0.6个百分点；中部地区快递业务量比重上升0.4个百分点，快递业务收入比重上升0.6个百分点；西部地区快递业务量比重下降0.1个百分点，快递业务收入比重基本持平。

近年来，客户对不同物流场景需求日渐增加，单一的快递物流已难以满足客户需求，快递企业业务随之日益多元化，在这个过程中，特别是快递行业龙头企业通过在运营各环节深入协同以及针对不同物流场景，积极打造具有自身特点的物流生态系统。